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(405jp:007893) Re: 負圧ホース
- To: 405jp@xxxxxxxxxxxxxx
- Subject: (405jp:007893) Re: 負圧ホース
- From: Hisaya Matsuki <bzh07503@xxxxxxxxx>
- Date: Mon, 12 May 2008 10:19:44 +0900
- Domainkey-signature: a=rsa-sha1; s=userg502; d=nifty.com; c=nofws; q=dns; h=date:from:to:subject:in-reply-to:references:message-id: mime-version:content-type:content-transfer-encoding:x-mailer; b=l5FF30JuYdClIqCGX61HWQyZyq6Hnk1oH0sruaZ2YEpUcrp1KQKw2v9W4deL3GyKj yvH2nGRQThGv8DYehRTHA==
- In-reply-to: <12DF2007-92D0-4BCD-A015-B13F38D1E30F@xxxxxxxxxxxxx>
- Posted: Mon, 12 May 2008 10:19:32 +0900
- References: <20080508130130.CA09.B637F0B5@xxxxxxxxx> <12DF2007-92D0-4BCD-A015-B13F38D1E30F@xxxxxxxxxxxxx>
- Reply-to: 405jp@xxxxxxxxxxxxxx
よしいけさん、いつもお世話になっています(ケミカルとても参考にしています)。
> スロポジ全開状態でないと回らないエンジンとかにならないとホースの
> 交換にはならない
> ようです。
そうなんですね。やっぱり。
ディーラーや別にお世話になっているメカの方も同じような感じで交換したかっ
たら出来るけど〜って感じでした。
ディーラーの方は、交換なら本国発注かもしれませんって言ってました(笑)
> 燃料に直接関係するホースですから効果絶大だったのでしょう。
普通に乗ってアクセルのわずかな開閉域での素直な(気持ちのいい)反応や空走感
(エンジンブレーキが強く出ない感じ)は、あくまで交換しての変化として確認
できるもののメカニカルな裏付け無いので、今となっては一般的な話ではないの
かなと...でも、かなり気持ちいい車になっちゃいました
> 自分のももう少し頑張ってみようかと。
これからも宜しくお願いします。
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