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(405jp:007786) Re: ダブった
- To: 405jp@xxxxxxxxxxxxxx
- Subject: (405jp:007786) Re: ダブった
- From: ガリラヤ <cut2roc@xxxxxxxxxxx>
- Date: Wed, 23 May 2007 09:19:15 +0900
- In-reply-to: <20070523060017166195.d0eb3261@xxxxxxx>
- Posted: Wed, 23 May 2007 09:18:46 +0900
- References: <aeb8c43e4e0fecefc7cfe30597213214@xxxxxxxxxxx> <20070523060017166195.d0eb3261@xxxxxxx>
- Reply-to: 405jp@xxxxxxxxxxxxxx
中里さん、いろいろとお気遣い恐れ入ります。新居は一部男性のアツいまなざしを集める西川口です。お水系のクルマがぶいぶい走ってます。深谷や道場とは
また別の意味でのクルマの濃さです。でもまあ、あまり危ない感じはしないですね。きっとみんなスッキリしているからでしょう(w
エスティマはトヨタ流ズルズルチューニングがすべてを台無しにしていますね。同じクルマを持つ友人は、「あれは肘掛け出して寝そべって片手運転がいいん
だヨ」と言っていましたが、冗談抜きでそのポーズに合わせてチューニングされているんじゃないかと思ってしまいます。
5万km超えたので、ダンパーやスタビブッシュとか変えてみました。もちろん、かなり良くなりました。しかし405には天地程の差が付いてしまいますね。
それと、トヨタはやっぱりダンパーに頼るセッティングはしていないなと再認識しました。ショック交換によるリフレッシュ度はプジョーの方が遥かに激しい
です。プジョーはショック交換前提の乗り物、トヨタはその辺ルーズでもある程度大丈夫なようにという、これはあくまでも傾向としてですが、そういうのは
あると思います。
「結論」は出ているとも言えるけど、出ていないとも言えます。これは声を大にして言いたいのですけど、5人乗りというのはクルマ選びの分水嶺というか墓
場と言うか、とにかく選択肢が限られます。奇数人数ですよね。2人でいいんだったら夢のようなクルマ選び、3人以上だとかなり現実的な選択になるとはい
えまだまだ遊びがいがあり、5人以上となると本当に片手で数えられるぐらいしか候補がありません。その少ない候補が5人の意見の違いで引きちぎられて残
りゼロ(笑)。
まちょっと極端ではありますが、こんな感じなのです。
ガリラヤ