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(405jp:007769) Re: O2センサー不良?



こんにちは。 じーじ@元405です。


よしいけ@D70Miです

でもアイドリング時にはミスファイアになったりします。
高回転時には出ない症状なのでO2センサのヒーター断線かな、等 と考えてるんですが、

ヒーターの断線はO2センサーにサーキットテスターを当てれば判断できます。
ヒーターが正常でセンサーのボケなら、デジタルサーキットテスターを回路に並列に入れて、450mVを中心に30〜800mV位を規則的に振るかを点検します。
450mV付近で固定しているときはエンジンを高回転にして電圧を観察してください。それでフィードバックするようであればボケ始めているかもしれません。そのままアイドリングでほおって置いたときフィードバックを続けるかどうか観察します。それで固定するようならボケているか他に問題があるかです。

その場合フェイルセーフで基本噴射になって完爆しないという症状は現 れないような気も
するのですが、、、
ちなみに不調の時に外してみたスパークプラグは湿っていたので 2次空気の吸い込みでリーン
になってる事はないと思います。

Dジェトロは2次空気を吸っても燃調に影響を与えません。アイドル制御範囲を超えるとハンチングしますが。
ただ、バキュームセンサーに繋がるホースに亀裂や緩みが有った場合この限りではありません。
エア吸いはパーツクリーナーを吸ってそうなところへ噴射してやります。吸っていればエンジン不調になります。

O2センサ不良の経験をお持ちの方がいらっしゃいましたらその時の症状 などお聞かせ下されば
幸いなんですが。

信号待ちや減速中にエンストする(再始動は問題なく可能)ってのは良く聞きます。

アイドリングだけの不調なんですかね?
スロットルやアイドルコントロールバルブ(通路を含む)はきれいですか?
インジェクターはきれいに吹いてますか?
コイルは換えてないやつを換えた物と交換してみるとか。一次側のロードタイムが4っつ揃っているか観察できれば良いんですけど。

あ〜〜、いよいよな感じがしてます(笑)

吉池さんほどのスキルがあれば何が有っても大丈夫でしょう。問題は気持ちですが・・・

そういえばオルタ換えたって言いましたよね。バッテリー元気です?
バッテリー外して一晩置いたらエンジンの調子変わりません?
水漏れで水温センサーオーバーヒートして特性ずれてるってことはないですか?