(405jp:007767) Re: O2センサー不良？

["kozuka" <kozuka@xxxxxxxxxxxxxxxx>]

よしーけ師匠、ご無沙汰しています、
kozukaです。

5年くらい前、近い？症状経験しています。本気で廃車考えました。
その当時、某工場でエラーログ確認したら、Ｏ2センサー不良？
あるいはエアーをどこからか吸い込んでる？？と言われました。

原因特定出来なかった為、多少の処置をして約半年、ふけ悪くアフターファイアと格
闘して
乗ってて、末期はアクセル戻してクラッチ切った瞬間にエンストまでしました。
アイドリングも不安定でしたがクラッチ切ってアイドリング状態に戻るときの状態の
時が
特に不安定でした（ガスがめちゃ濃かった？）。
でも定常走行はエンジンチェックランプが点く事があっても、特に問題なく走れてま
した。

ついに動けなくなりレッカー呼んで、以前と別の工場に入れ、ようやくわかった結果
は・・・
インマニ〜コンピュータ間の、黒いゴム製（途中は樹脂パイプ）の負圧ラインに亀裂
が入り、コンピュータできちんとした負圧が測定できない事による不具合でした。
経年変化で劣化した所に亀裂が入ってエア吸ってしまった様です。

パイプを新品シリコンホースに交換しただけで、うその様にあっさり直りました！
今ではダイアフラムのラインも全て赤のシリコンホースに交換して、バキューム計も
つけて、
常に負圧ラインを気にかけています。

ダイアグでは、Ｏ2センサー異常で出てしまう様なので念のため。
特にコンピュータ付近は曲げ角度もキツイ様なので要注意です。
なんでコンピュータ内部にこんなセンサーあるのですかね？


> よしいけ＠D70Miです
>
> 皆様いかがお過ごしでしょうか。
> 最近15万kmを超えて、「故障少ないな〜」なんて思ってた
> ら急に多臓器不全な状態に
> なってしまいました（汗）
>
> まずはイグニッションコイルの故障と思われる完爆しない状態。
> BLにてコイルを2本購入。交換してみるも状態は変わらず。。
> その後ヘッド上にあるIGのハーネスのカプラーを清掃、これでな
> んとなく改善。
>
> でもその後また似たような症状が発生。
> 3000回転連続回転の時はまったく普通に走るので、もしかしてと思い簡
> 易ダイアグノーシス
> 点検したところエラーコード52。O2センサー不良。
>
> Kマークもたびたび点灯するし、6万km無交換だった燃料
> フィルターも交換してみる。
> 明らかにドライバビリティーが向上。
>
> でエンジンルームを覗いていると可変吸気のダイヤフラムが片方動いて
> いないのを確認。
> これも交換。またまた調子が良くなってホッとして、消去したダイアグ
> を再度点検。
> エラーは何もなし。
>
> でもアイドリング時にはミスファイアになったりします。
> 高回転時には出ない症状なのでO2センサのヒーター断線かな、等
> と考えてるんですが、
> その場合フェイルセーフで基本噴射になって完爆しないという症状は現
> れないような気も
> するのですが、、、
> ちなみに不調の時に外してみたスパークプラグは湿っていたので
> 2次空気の吸い込みでリーン
> になってる事はないと思います。
>
> O2センサ不良の経験をお持ちの方がいらっしゃいましたらその時の症状
> などお聞かせ下されば
> 幸いなんですが。
> よろしくお願いします。
>
> ps
> さてどうしようか、と思ってた矢先水量センサのランプも点灯しました。
> アッパーホース付近のプラタンクの亀裂による漏れだったようです。
> ラジエータも交換ですか、、あ〜〜、いよいよな感じがしてます（笑）
>
>