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(405jp:007706) Re: エンジンがかからない!!\(@□@;;;)/
- To: 405jp@xxxxxxxxxxxxxx
- Subject: (405jp:007706) Re: エンジンがかからない!!\(@□@;;;)/
- From: nakasato <m_cbox@xxxxxxx>
- Date: Wed, 22 Nov 2006 13:48:39 +0900
- In-reply-to: <57993A43-1E00-4B79-A62F-BDF763F7548C@xxxxxxxxxxxxxxx>
- Posted: Wed, 22 Nov 2006 13:48:33 +0900
- References: <20061120034034.011765.1c9200af@xxxxxxx> <7BC97F33-8EA3-49B1-B3A5-6BA775AFA00F@xxxxxxxxxxxxxxx> <20061121033436.296523.bdb55384@xxxxxxx> <57993A43-1E00-4B79-A62F-BDF763F7548C@xxxxxxxxxxxxxxx>
- Reply-to: 405jp@xxxxxxxxxxxxxx
中里@代車のHONDA Inspireです
Mi16より高くて新しい車なのに
運転(=特にステアリング)感覚はダルでシートも中途半端に堅くて
なんかだなぁ〜〜(^^;)です。
もちろん、ちっとも楽しくない。
おまけにデカくて世田谷の裏道では難儀な車です。
> 拙車は,エンジンがかかるのは良かったのですが,ACCに極めて近いところ
> までしか戻せなくて,何かの拍子にACCになってバッテリーが上がるかも知
> れなかったので,帰着するとバッテリー端子を外し,また乗る時に端子をつ
> けて,と面倒でした.多分,「こいつ,いつも何やっているんだろう」と近
> 所の人には思われていたに違いないです..
それはそれで困りましたね。
というか、どっちにしてもイグニションが回らないのは困ったものです。
(^^;)
> いやー,全くその通りです.がく然としますよね.
きっと、「アクセルが固着した!!」とか「ブレーキがスカスカ!!」とか
「ステアリングが動かない!!」の次にがく然とすることだと思いました。
=経験者は語る
> キーも変えると,ドアやトランクのシリンダーまで全交換になるので,元の
> キーに合うステアリングのキーシリンダーをフランス本国から取り寄せしま
> した.キーナンバーさえわかれば大丈夫です.あ,車体番号だったかな?
結局ボクもこのメニューにしました。
似たような鍵がジャラジャラするのはイヤだから。
> 車検と一緒に出したので,値段はちょっとわからないですが,3,4万だった
> と思います.キー(グリップ部は除く)もついてきたように記憶していま
> す.
4万ちょっとと言われました。で、1ヶ月コース。
> ちなみに,取り寄せには数週間かかったので,ステアリングのキーシリン
> ダーには応急措置として306の中古のものをつけてもらいました.当然,
> キーもそれ用です.
不幸にも、ボクの場合は代用できるパーツがなく
フランス本国・鍵1本コース=1ヶ月入院か
国内部品調達・鍵2本コース=1週間入院の
どちらかを選択して欲しいと言われました。
国内コースなら3万ちょい。で、来週半ばには退院なのです。
> ということで,ドアロック解除とエンジン始動には別々のキーを使う生活が
> 続きました.まあ,渋いといえば渋いですが・・・.
渋い!? 確かに……。(^^;)
岩村さんみたいに期限付きなら、その間、楽しめると思います。
ボクも最初は退院が早いほうがうれしいかなと
サービスの人と、二重生活に踏み切るアイデアを出しあったのですが
ボク 「そうだ!! ドア&トランク用はキー部分を外してボタンだけにすれば
暗いところでも見分けがつきますよね。」
サービス「あ、それいい考えじゃないですか。じゃあ、国内で……」
ボク 「でも、もし、電池が切れたりしてボタンが作動しなかったら?」
サービス「あ……」
というようなやりとりもありました。
また、暗い駐車場なんかで、どっちだっけとキーをまさぐらなくてはならない
ことや
その時、荷物を抱えていたり雨が降っていたらやだなぁ〜〜、などと考えて
1本コースにしたわけです。
そんなシチュエーションが今後、何度あるか? ほとんどないかもしれないけれ
ど(^^;)
ちなみに2本コース用の国内で調達できるパーツはあと2つしか残っていないそ
うです。
ご入り用の方はお早めに!!